吊装搬运安装、大件设备搬运、万腾达搬运吊装

吊装方法及技术要求

吊装方法：场外到货的立式设备、分段到货设备采取“双机滑移法”吊装；现场组焊的立式设备采用“单机提吊法”吊装；卧式设备均采取“单机提吊法”吊装。

吊装技术要求：吊车工况按技术措施选取，严禁**载作业；吊耳的规格、材质、焊接位置满足图纸要求，焊后着色检查合格方可使用；吊装前做好大型设备吊装的空间预留，创造良好的作业环境；吊车行走及吊装站位处地基承载力**满足吊装要求，根据地基承载力计算和现场的地质情况，该地区的地基承载力满足不了大型设备吊装的需要时，吊装前**对吊装地基进行加固处理，采取置换垫层法整体换填加固，完成后静载荷试验合格方可使用。

     吊装带不同的颜代表着不同的吨位，而根据国际的标准彩色起重吊带是按颜色来区分吨位的。紫色代表的是一吨，绿色代表是二吨，黄色代表是三吨，灰色代表的是四吨，吊装搬运安装，红色代表五吨，橙色代表十吨，一般安全系数都是一比六比七的，当然还有白色的酸洗吊带，哪种吨位没有颜色的区分他们都是白色的，对于这种白色的吊带质量与其彩色的比要差很多的，所以吊的重的话，还是彩色的更胜一筹。一般采用国际色标来区分吨位对于吨位大于12000Kg的均采用橘红色，同时带体及标牌均有载荷标识。

     公元前10年，吊装搬运安装，古罗马建筑师维特鲁维斯曾在其建筑手册里描述了一种起重机械。这种机械有一根桅杆，杆顶装有滑轮，由牵索固定桅杆的位置，用绞盘拉动通过滑轮的缆索，以吊起重物。有些**重机械可用两根桅杆，构成人字形，把吊起物横向移动，但幅度很小，操作也十分吃力。

      到15世纪，意大利发明了转臂式起重机，才解决这个问题。这种起重机有根倾斜的悬臂，臂顶装有滑轮，既可升降又可旋转。但直到18世纪，大件设备搬运，人类所使用的各种起重机械还都是以人力或畜力为动力的，在起重量、使用范围和工作效率上很有限。

  18世纪中后期，英国瓦特改进和发明蒸汽机之后，为起重机械提供了动力条件。1805年，格兰工程师伦尼为伦敦船坞建造了蒸汽起重机。1846年，吊装搬运安装，英国的阿姆斯特朗把新堡船坞的一台蒸汽起重机改为水力起重机。

20世纪初期，欧洲开始使用塔式起重机。

  起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。